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商品訊息功能
商品訊息描述
● 商品說明
．圓弧手把設計好抽取
．仿橡木紋質感加分
．居家角落雜物整理最便利
．兒童玩具收藏皆適用
．附輪移動不費力
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● 詳細規格
尺寸：寬40cm 深47.5cm 高120.5cm
材質：PP
顏色：仿橡木紋
容量：26L 五層櫃
產地：台灣
● 注意事項
※商品顏色會因網頁呈現及拍攝環境產生色差，圖片僅供參考，實際商品依供貨樣式為準。
※商品搭配情境圖時，不包含拍攝內容物或週邊擺設物品，僅限於文案指定之銷售商(贈)品。
※購買前請先量測使用區域尺寸，確定無誤再購買以免造成尺寸不合之狀況，敬請謹慎選購。
商品訊息特點
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英超第4輪，艾佛頓作客桑德蘭以3：0帶走勝利，不過「太妃糖部隊」於賽前對「黑貓軍團」一位5歲的罹癌小球迷所做出的義舉令這場賽事真真正正地帶給全CP值爆表世界的足球迷們「超越勝負的感動」。
這名5歲的小球迷名為Bradley Lowery不幸罹患了罕見的幼童癌症「神經母細胞瘤」，他的家人在網路上發起了捐贈活動以支付Bradley赴美治療所需的高昂費用，桑德蘭得知後便邀請他擔任此役的專屬小球僮，率領黑貓軍團步入賽場。
Bradley的遭遇以及他樂觀的態度，將一向只忠於自己家鄉球會的英格蘭球迷們連成一氣，自發性地在比賽的第5分鐘一同起立高聲唱著「Bradley，我們與你同在！」，當然寫著打氣標語的橫幅更是基本配備。
要治療Bradley的罕病，必須籌措約70萬英鎊（約台幣2900萬）的醫療費，而Lowery一家在網上所發起的籌款活動已經替他們募得50萬英鎊，艾佛頓得知後便發出官方聲明，將敵隊小球迷所欠的20萬英鎊醫療費一口氣補足。
「艾佛頓足球俱樂部將捐贈20萬英鎊醫療費用給勇敢的Bradley，我們衷心希望他的療程能夠成功、圓滿，他擁有100%所有艾佛頓人的愛與支持。」艾佛頓官方聲明。
除了補足20萬英鎊差額之外，艾佛頓將會拍賣這場比賽所有選手們的簽名球衣投入Bradley的醫療基金，更同時邀請Lowery一家前來觀看明年2月桑德蘭到艾佛頓作客的賽事，是不是很感人呢？
Everton Football Club has pledged a donation of ￡200,000 to support @Bradleysfight推薦 in his brave battle. Donate here:
— Everton (@Everton) 2016年9月12日
為促進大陸郵輪旅遊業進一步發展，大陸交通運輸部公布「全國沿海郵輪港口佈局規劃方案」，將佈局港口及碼頭設施建設。
未來大陸郵輪港口發展將以始發港為主體，規劃重點對始發港提出佈局方案。其他沿海港口根據旅游資源和郵輪市場需求，均可作為郵輪訪問港，滿足郵輪掛靠需要。
考慮到目前大陸郵輪港口在市場規模、服務功能和郵輪產業集聚程度等方面與郵輪母港的要求存在較大差距，郵輪母港發展建設仍需經歷較長過程，且市場將在郵輪母港形成中發揮關鍵作用，該規劃不對郵輪母港進行佈局。
始發港佈局方案：遼寧沿海，重點發展大連港，服務東北地區，開闢東北亞航線；津冀沿海，以天津港為始發港，服務華北及其它地區，積極拓展東北亞等始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。
山東沿海，將以青島港和煙台港為始發港，服務山東省，開闢東北亞航線；長江三角洲以上海港為始發港，服務長江三角洲及其它地區，拓展東北亞、台灣海峽等始發航線和國際掛靠航線，開闢環球航線，逐步構建完善的航線網絡體系，健全郵輪服務功能，提升綜合服務和郵輪集聚。
東南沿海，將以廈門港為始發港，服務海峽西岸經濟區及其它地區，發展台灣海峽航線，拓展東北亞始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。珠江三角洲重點發展深圳港，服務珠江三角洲地區，開闢南海諸島、東南亞等航線，相應發展廣州港。
西南沿海以三亞港為始發港，服務西南及其它地區，拓展東南亞始發航線及國際掛靠航線，開闢南海諸島航線，擴大市場輻射範圍，提升綜合服務，相應發展海口港和北海港，拓展東南亞等始發航線。
規劃指出，大陸現已成為亞洲地區最大的郵輪市場，國際三大知名郵輪公司嘉年華、皇家加勒比、麗星均已進入大陸，海航旅業、渤海輪渡等大陸企業正積極拓展郵輪業務，並初步形成以日韓線、越南線、台灣線等始發航線為主，國際掛靠航線為輔的格局。
交通運輸部指出，大陸郵輪運輸發展特點中，因處於起步發展階段，市場規模快速擴張；郵輪航線由國際掛靠為主，轉變為始發為主；郵輪運輸主要集中在上海港、天津港、三亞港和廈門港四港；船舶大型化趨勢明顯，在大陸運營的最大郵輪船型已由三萬噸級（載客量一千人）發展到十五萬噸級（載客量三千八百人）；郵輪運輸呈明顯季節性，天津港等北方港口主要集中在夏季，三亞港等南方港口主要集中在冬季，旺季到港郵輪數量佔比超過八○％。
大陸和周邊國家及地區郵輪旅冬季嚴選游形成東北亞、東南亞、台灣海峽及南海等郵輪航區的資源條件，因大陸居民收入逐步提高，郵輪旅遊消費規模將不斷擴大。郵輪旅遊將為新興休閒度假方式，具發展前景，預計二○三○年沿海郵輪旅客吞吐量將達到三千萬人次左右，年均增速約二○％。
國際郵輪近年呈現大型化發展趨勢，近五年新交付的郵輪中，十萬噸級以上船舶比重達六三％，郵輪手持訂單中，十萬噸級以上船舶比重達七五％，最大船型已經達到二二·五萬總噸（載客量五千四百人）。預計未來大陸始發航線郵輪船型以八至十五萬噸級船型為主，國際掛靠航線以八萬噸級以下船型為主，沿海航線以五萬噸級以下船型為主。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為關懷獨居老人，高鐵彰化站特別在九九重陽節前夕向獨居長者們送上賀禮，贊助「南投縣福祿壽關懷協會」前往高雄一日遊的高鐵車票，邀請獨居的阿公、阿嬤搭乘便捷舒適的高鐵列車暢遊高雄，這群平均年齡超過八十歲的長輩，知道即將搭乘高鐵出遊，不但可以感受列車的快速便捷，還能散心兼運動，內心皆充滿期待。
高鐵公司表示，「南投縣福祿壽關懷協會」長期提供獨居及弱勢長者、外配、隔代教養的族群照護服務，透過中心安排各式多元活動，協助年長者持續與外界互動，也讓弱勢族群能感受社會各界的關懷。
此次高鐵公司熱情贊助港都一日遊，吸引許多獨居的阿公、阿嬤報名參加，楊阿嬤的先生及五名子女皆已過世，目前獨居在南投國姓鄉深山中，住家環境十分簡陋，過著沒水沒電的生活。從沒搭過高鐵的楊阿嬤聽到要搭高鐵去高雄玩，原本還擔心身體狀況無法承擔舟車勞頓的行程，一聽到搭去回程都搭高鐵，僅一個小時就能抵達目的地，不斷詢問「甘係金ㄟ？」。
另一位同行的林阿嬤，獨居在南投埔里鎮的鐵皮屋裡，僅依靠在河床上種菜販售維生，協會亦不時給予物資接濟，林阿嬤因弱視及行動不便，鮮少出遠門，這次透因為台灣高鐵相助，讓這群長輩可以不受身體與環境的拘限，輕鬆遠行，高鐵公司並特別為團員中行動不便的長輩，申請乘車導引的服務，大家都萬分高興的表示「台灣有高鐵真好!」。
高鐵彰化站表示，獨居老人非常需要外界給予溫暖和關懷，即使一句平常的問候話語，或是一小段陪伴時光，都能令長輩們感受到生命的尊嚴和幸福。台灣高鐵很榮幸能參與這場充滿愛心的活動中，期待以「老吾老以及人之老」的用心，克服環境阻礙，也祝福每一位長者有一趟開心難忘的港都之旅，高鐵列車將持續傳遞愛心與溫暖到每一個需要的角落。
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